Винт гребной Volvo Penta AQ280-290;3x15.8x15R, длинная ступица, Solas (17 шл.)
Категории: SP
Обзор
| Применимость | |
| Тип колонки | SP 200-290 |
|---|---|
| Характеристики | |
| Лопасти | 3 шт |
|---|---|
| Диаметр | 15.8 " |
| Шаг | 15 " |
| Материал | алюминий |
| Вращение | правое |
| Посадка на вал | шлицевая |
| Количество шлицов | 17 шт |
| Модификация винта | Amita 3 |
| Размеры, вес | |
| Упаковка | 400х400х190 |
|---|---|
| Описание | |
| Увеличенная площадь лопастей высокоскоростных винтов делает их наиболее подходящими для использования с мощными двигателями и на высоких оборотах. Для скоростного судна это означает не только увеличение скорости, но и более быстрый выход на глиссирование и дополнительную экономию топлива. Превосходные характеристики реверсирования этих винтов обеспечивают быстрое и безопасное маневрирование. Винты выпускаются из алюминия, правого и левого вращения. |
| Примечание | |
| При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. |
| Полезная информация | |
| Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с большим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. |
| Информация о производителе | |
| Производитель | Solas |
|---|---|
| Страна производителя | Тайвань |
Рекомендуем посмотреть
